武蔵丘フェスタ’19前編

今回も
鉄道いじりの記事ですね。

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●今回のイベント●


今年の6月1日に開催された、
「西武・電車フェスタ2019
in武蔵丘車両検修場」

行ってまいりましたので、
そのレポートで ございます。


西武線の車両基地の
イベントとしては、

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●南入曽車両基地●


西武新宿線の
「新所沢」-「入曽」間にある
南入曽車両基地、

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●横瀬車両基地●


西武秩父線の
「横瀬」にある
横瀬車両基地、


そして、
今回の武蔵丘車両基地と…


大体この3つで
開催されているようですね。


このうち、先の2つは
以前 行って
レポートも書きましたが、
今回の この武蔵丘は
初めて行く所です。


この武蔵丘のイベントに関しては
以前から開催されている事は
知っては いたんですが、
開催時期が大体
毎年5月下旬頃でして…


…個人的に
海外紀行の余韻に
浸っている時期で、
うっかり見逃して
しまう
と いうのが
例年のパターンだったんですが…


今年は きっちりと、
行く次第に 有り付けました。

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●所沢駅の案内板●


っつーことで
西武線に乗って
いざ武蔵丘車両基地へと
まいりましょう。

上から2つ目、
10時10分発の
快速急行 飯能行きに
乗っていきます。

10時5分発の快速急行の5分後に
また快速急行という、
通過駅を あまりにも軽視しすぎた
ダイヤに思えちゃいますが、
10時10分発のは
この日 限りのイベント用の
臨時列車なんですね。

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●臨時列車●


臨時と いう事で
車両は撮れ高の高い
新型40000系車両。

シートが
マルチに転換するわ、
地下鉄にも入っちゃうわで
西武の推し車両ですね。


とりあえずは行き先通りに、
これで「飯能」まで
向かいます。

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●飯能駅●


最近、
「ムーミンバレーパーク」
なるものが開園し、
一大観光地の趣を
手に入れた飯能駅。


一応、臨時列車は
ここで終点の様相ですが…

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●臨時 武蔵丘行き●


そう、
この臨時電車の真価は
そのままイベント会場である
車両基地内まで
行ってくれる事に あります。


と いうことで
この列車で このまま
会場へ直行です。

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●車両基地に到着●


武蔵丘車両基地は、
比較的 最近に作られた
西武線の最大の
検修施設のようですね。


ちなみに
「武蔵丘」という駅名はなく、
「高麗」駅が最寄りのようです。


あと、読み方は
「むさしがおか」で、
最寄り駅は「こま」です。

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●整備工場内●


いよいよ会場に到着。

いやぁー、
やっぱり わくわくしますね、
列車を まじまじと
見れると なると!

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●西武車両の整備車両●


さて どこから、
何から見ようか…


…やはり、メインの
目玉イベントから
先に行っておきますかね…

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●西武バスと看板娘?●


この容姿で
わざわざ着ぐるみなのが
すごいです。

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●メインの目玉イベント●


“鉄”の主戦場といえば
やっぱりコレでしょう。

今回は
今年にデビューしたて ほやほやの
新型の特急「Laview」の車両が
主役のようです。

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●主役の入場●


さぁ、撮ってくれと
言わんばかりに
登場してきましたよ。


さぁ、撮ってやりましょう。

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●Laview 001系●


今までに ないような
デザインをコンセプトに
作られたようです。


実は この後にも
個人的に じっくりと
撮る機会が あったので、
詳しい感想は まだ
置いておきますが…


シンプル過ぎる
奇抜さと いうか…

そういうモノが
感じられますね。

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●ヘッドライト●


点灯の形も
なんか奇抜ですが、
これはイベント用の
スマイル点灯らしいです。

普段はフツーに
ちゃんと点灯しています。


逆に この点灯は
イベント時にしか見られない、
レアで細かい演出ですね。

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●かわいいミニチュア西武線●


…と いうことで
まずは無事
メインを撮り終えたので…


今度は じっくり
工場内を見て回ってみましょう。

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●整備中の車両●


こちらは従来の特急
「ニューレッドアロー」。


実は足回り部品は
ニューじゃない
昔のレッド―アローからの
流用品だそうですね。


昔は西武は
自社で車両を作っていたので、
そういうパーツの転用技は
融通も利いて
得意だったようです。

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●整備中の車両●


こちらは通勤用車両。

普段は見れない部分が
御開帳されて
展示されておりますね。

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●座席のスプリング●


こういうふうに
なってるんですね。


昔の車両の座席ですが、
柔らかさに関しては
80年代頃以前の車両のほうが
単純に ふっくらしてて
座り心地が よかったという
意見も多いと思います。

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●さらにその下の部分●


座席の下回りは
ヒーターだと
思うんですが…

ヒーター関連の
パイプとか ですかね…?

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●ドア上部●


ドアエンジン部分は
こうなってるのかーと
いうのも さることながら、
気になったのは
上の隙間部分。


紙の緩衝材なんですか?
そこって…

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●台車の整備部門●


一方で こちらは
地味では ありますが
とっても大事な部分。

縁の下の力持ちという
やつですね。

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●台ちゃん●


さてさて…


やっぱり、
1回ではレポートを
書き切れなかったので…


次回へ
続かせてください!



-つづく-
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