もはやこれだけで観光名所！ロシア・モスクワ地下鉄の宮殿のごとき豪華絢爛な駅ホーム巡り

22, 2019 17:00
10, 2020 01:01

2019年の
ゴールデンウィークに
ジョージアとアルメニアへ
行ってきたわけ
なんですが…

そのフライトの際
ロシアの首都であるモスクワを
経由して行ったので、
帰りにちょこっとだけ
そのモスクワに立ち寄って
観光をしてきました。

限られた時間内での
モスクワ観光…

さて、
何を見ようか…

…やはり、定番の
クレムリン？

それとも
美術館巡り？

もしくは無難に
街ブラショッピング？？

いやいやいやいや、
この僕が見たいモノっつったら、
もうアレしかないでしょう、

ていうか
この記事のカテゴリーがまず
「偏った鉄道いじり」なので
それしかないでしょう…

地下鉄ですよ、
やっぱり…！

●パッと見美術館っぽい地下鉄駅●

てなわけで、今回は
ロシアのモスクワの地下鉄を
ですね、

今回も相変わらずの、
ソ連時代であったら
確実にスパイ扱いされるであろう
怪しい目線と動きで
ジロジロと観察してきて
まいりましたので…

そのレポートを
お送りしようと思います。

これまでも
旧ソ連型の地下鉄は
いくつか見てきましたが…

今回のモスクワは
まさに旧ソ連の
総本山みたいな所で、
地下鉄的にも
旧ソ連最大規模だと思うので…

これはちょっと
期待感も高まりますね…

●モスクワの地下鉄路線図●

行く前から
期待感が高まる余り、
事前にちゃんと
路線図とかも
ある程度は準備して
挑むことにしました。

路線数、利用客数ともに
東京に匹敵する規模が
あるようで…

実際、地下鉄を巡る際に
何度も路線図と
にらめっこしたので、
モスクワの地下鉄は
行き当たりばったりではなく
路線図の把握は
しておいたほうが
よさそうですよ。

多分、迷いますんで…

●切符売り場●

有人窓口なんですが、
基本的に混んでることが
多いようです…

この写真の時は
空港からの到着客で
溢れ返ってたと思うので、
余計にそうだったのかも
しれません。

●チケットゲッツ●

ICカードになってまして、
バスなどの市内交通も
共通で使えるようです。

チャージ式の他、
乗り放題タイプの設定もあって、
窓口で欲しい種類を
口頭で言って買うんですが…

窓口のオバちゃんは
基本ロシア語オンリーの
対応っぽいので、
筆談とかが無難かと思われます。

僕も乗り放題タイプが
欲しかったので、
混んでる中頑張って並んで
予め準備した筆談を見せて
それで程なく買えました。

乗り放題タイプは、
窓口でしか
買えないらしいので…

●自動券売機●

…と、思ってたら、
最近の自動券売機なら
乗り放題券も
買えるみたいですね…

後から知りました…

しかもこっちなら
よっぽど人気がないのか、
結構空いてますよ…

…窓口のオバちゃんも、
「アンタ達
券売機使いなさいよ！」
くらい、
言っちゃってもいいと
思いますけどねぇ…

●自動改札機●

で、このカードを
タッチして改札すると。

乗った距離に関係なく
一律料金らしいので、
そのためか降りるときは
改札することはなく
そのまま出場となります。

●深くて長いエスカレーター●

ジョージアのトビリシの
地下鉄でもあった、
「旧ソ連地下鉄あるある」の一つ。

基本的に
古い路線ほど深くて、
新しい路線ほど
浅い傾向があるようです。

東京の地下鉄事情とは
傾向の順序が逆ですよね…

新規路線は、
既存路線を避ける理由で
深く作ってるんですけども…

●プラットホーム●

そして、
モスクワの地下鉄の
最大の特徴にして
最大の見どころと
言えるのが…

やはり、この
プラットホームでは
ないでしょうかね…

●乗降口付近●

もはや下手な宮殿顔負けの
凝った装飾で作られています。

他の旧ソ連の地下鉄も
それなりにオシャレな
プラットホームでしたが、
さすがは総本山モスクワ…

豪華さのレヴェルが
明らかに違いますよ…

●別路線のプラットホーム●

しかも一つの駅だけじゃなくて、
各駅それぞれで
違うテーマのもとに
作られてるみたいでして…

もうこれを巡るだけでも、
充分観光が成り立っちゃう
勢いですね…

ちなみに上記2つは
ベラルースカヤ駅のモノ。

前者が5号線で
後者が2号線、
乗換駅だと路線ごとにも
違うという
こだわりようです。

●7号線バリカードナヤ駅●

…というわけで今回、
僕もいくつかの駅を
見てまいりました。

時間的制約があるので
当然、全ては見ることは
できませんが…

●2号線マヤコフスカヤ駅●

一応事前に
押さえておきたい駅を調べて、
可能な限り効率的に周ることを
心掛けたつもりでは
あるんですけどもね…

●案内板●

一応、案内表記は
ロシア語だけではなく、
英語も併記されていますね。

●古い案内板●

ちょっと前までは、
このような
ロシア語のみの案内板が
長らく使われていたようで…

長らく使い過ぎて、
黄ばんでるんでしょうね、
コレは…

去年2018年の
サッカーワールドカップを機に、
こういう部分を色々
改善させていったようで、
以前に比べると案内表記類が
わかりやすくなっている
ようです。

●怒涛のロシア語の情報量●

…ただ、全体的には
決して明快とは
言い難いものがあり…

さっきも言ったように、
やはり路線図の把握は
かなり重要かと…

ホームに来たものの、
どっちがどっちに行くのかが
わからなかったり
することも多く、
僕は路線図に加えて
コンパスも割と
駆使したりしてました。

●3号線エレクトロザヴォーツカヤ駅●

…そんなこんなで、
やはり予定していた駅を
全て周ることは
できなかったんですけども…

●3号線アルバーツカヤ駅●

一応優先度が
高かった駅には、
概ね行けたとは
思います。

●3号線キエフスカヤ駅●

基本的には、
昔に作られた路線・駅のほうが
煌びやかな傾向が
あるような気がします。

●5号線キエフスカヤ駅●

特に環状線である5号線に、
装飾の力を入れている感じですね。

なんでも当時は
かの指導者、
“鋼鉄の男”こと
スターリンの指揮が
色濃く反映されていたようで…

祖国の繁栄と技術の粋を
表すという方針のもと、
こういう煌びやかなホームが
作られたとか…

…うーむ、
さすが鋼鉄の男…

ある種、
“鋼鉄っちゃん”とも
言えるかもしれません。

●4号線キエフスカヤ駅●