トビリシ空港鉄道

ロシア経由ジョージア・アルメニア紀行’19
-その4-




前回からの続きです。



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●明るくなってきた●


さすがに少しは
ベンチで仮眠してました…



よく寝たぁー…


…とは、
言い難いかなぁー…

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●朝のトビリシ空港●


ちょっと改めて
空港内を見学…

このエスカレーターの下が
人工芝になってて、
仮眠スポットとして
人気が高いみたいですね。

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●靴下の自販機●


そんな、
ちょっとジュースを飲む
みたいな感覚で、
需要が ありますかね…?

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●路線バス●


空港から市街地までは
37番の路線バスが
走っていて、
フツーは みんな
コレに乗って市街地に
向かうみたいです。


…もう お察しかと
思われますが、
僕はフツーでは
ありません

ですのでね…

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●ちょっと近未来風な建物●


空港を出て すぐの所に
こんな建物が
ありまして ですね…


コレ、
だそうで…


あまり知られて
いないようなのですが、
実は空港からトビリシ中央駅まで
鉄道が走っているみたい
なんですよね。

鉄道 好きですし、
話のタネ的にも
ここは是非 鉄道で
行ってみたいと思います。

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●駅舎内●


なんか…

使用されているのかが疑わしい
放置感
が漂うんですけども…


なかなか、
一人で いるには
淋しくなってくる空間です。

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●時刻表●


一応、8時35分発で
列車は あるはずです。
朝は この1本だけ
みたいですけど…


う~ん…

需要が無いから
列車も無いのか…

それとも、
列車が無いから
需要も無いのか…?

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●列車乗り場●


ほぼ時刻表の時間頃に
列車が来ました。

…が、
誰も降りてきません…

…て いうか
このドア開きません…


えっ、
コレもしかして…

向こうから
周って来いと?

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●中央駅行きの列車●


と いうわけで
ダッシュで逆側の
むき出しのホームに周って、
列車に乗り込みました。

…じゃあ
この建物の意味は!?

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●車内改札機●


この列車は
ジョージア国鉄のほうの
運行だと思ってたんですが、
意外にも料金は
市内交通のほうのシステム。

さっきの路線バスが
料金0.50ラリと
聞いていますが、
この列車も同じく0.50ラリで
市内交通のICカードか
0.50ラリぴったりの現金が
必要になるみたいですね…

空港で小銭を作っておいて
正解でした…
ちょうど0.50ラリありましたよ…

車内に係員の兄さんが
乗っていたので、
改札してもらいました。

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●車内●


おそらく旧ソ連時代から
使っている車両で、
椅子周りはリノベーション
しているんだと思いますが…

安いドラマのセットか!
って思うほど
殺風景ですな…

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●トイレも あるっちゃ あるけど…●


このあと、もう一人
ローカルな おっちゃんが
乗ってきたところで
出発進行です。

純粋な空港利用客は
僕だけってことですね…

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●沿線の団地●


走行感は
見た目通りの無骨スタイル。

別に そこまで心配するほど
遅くもないけど、
ほどほどの速度で
走っていきます。

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●途中駅●


えっ、
途中駅あんの!?


…実は途中駅が
4~5個くらいあるようで、
ローカルなお客さんが数名ほど
乗ったり降りたり してました。

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●市街地っぽい風景が見えてきた●


空港を出てから約30分強
くらいですかね…

トビリシ中央駅に
到着しました。


ちなみに路線バスでも
トビリシ中央駅までの所要時間は
大体 同じくらいのようです。

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●老兵感が漂う絵面●


…う~ん、
まぁ…


流行らない理由は
わかった気がする…



せめて、空港駅が
空港前じゃなくて
空港内に直乗り入れ していれば
もう少し違うんじゃないかなぁ、とも
思うんですけどねぇ…

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●行き先表示●


…ただ、こんな
老いぼれの現役旧ソ連車なんて、
他で そうそう
乗れるもんじゃないと
思うので…

そこに価値を
見い出せる方なら、
乗る意義は あるかと思われます。


路線バスと比較しても
コスパの不利さは
ほとんど ありませんしね。

何故か損した気持ちになる
メンタルの不利さ

ありますけどね。

損してない
ハズなんですが…

不思議ですね、
ハイ。



-つづく-
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