秩父鉄道SLパレオエクスプレス追い撮り散策（後編）

20, 2020 00:05
20, 2020 00:06

去年（2019年）の秋、SLを追い撮り乗るべく秩父鉄道にはるばる訪れてみたものの…

SL設備が前日の台風の影響で使えないらしく、蒸気じゃなくて電気の機関車がやってきたけど…

この際だから予行も兼ねて、当初の予定通りに追い撮り乗ってみることに…

●秩父鉄道の末端・三峰口駅●

…てな感じで追い撮り始めて終点の「三峰口」までやってきたところで、前回からの続きでございます。

●上り電車「熊谷」行き●

終点駅の「三峰口」から、今度は上り方面に折り返します。

例によってパレオエクスプレスの1本前の各駅停車に乗って、撮影スポットに先回りです。

浦山口駅付近での撮影

●浦山口駅近くの鳥居●

今度のポイントは浦山口駅の近くにあるこの鳥居。

ここを登ると、列車を上から俯瞰で撮れる所があるそうなんですが…

●浦山口駅近くの鳥居●

この階段、見た目以上に険しいっすね…

距離は別に長くないんだけど、1段1段の幅が高くて狭くて濡れてて草多くて…

●鳥居のてっぺん●

へぇ…着いた…へえぇ…

ここから見ても充分に俯瞰なんですが、前回から引き続き参考記事によると「獣道をさらに頑張って登ると…」とか書いてあるな…

ええぇえ…

●登ってみた●

恐らくはさらにもうちょい登るような気がするんですが、今回はもうこれ以上は登る気が起きませんでした…

やっぱり昨日までの台風の影響で足場も悪いし、全体的に草濡れてるし…

…とりあえずここから狙ってみましょうかね…

●ELがやってきた●

まずはズームでの撮影。

結構距離があるので、それなりのズームが必要ですね。

●今度はズームアウトして●

う～ん…

もしかしたら中途半端に獣道を登るくらいだったら、むしろお稲荷さんの所から撮ったほうがしっくりきたかな…なんとなく右の木とかが邪魔ですし…

…あと、この日は撮影には至って不向きのコンディションだと今更ながら確信しました。

もーぅイガイガの小っちゃい実りがズボンとか鞄に引っ付くし、そこまでして撮った割には実りが小っちゃいし…

他に誰一人、同業者もいませんでしたしね…

最後にいよいよ乗車

●パレオエクスプレス客車内●

撮影後浦山口駅から次の上り電車に乗ると「長瀞」でパレオエクスプレスに追いつくのでそこで乗り換えて、僕の地元の東武東上線との接続駅である「寄居」に戻るまではいよいよターゲット自体へ乗車して行きます。

この時はハロウィン時期ということで車内にもハロウィンの装飾が…

車内では売り子さんがカートを引いて「SLパレオカレー」とかオリジナル商品の販売もしてましたね。

なお、SLに乗るには切符のほかにSL整理券（520円）が必要ですがELの時は整理券は不要で切符だけで乗れるみたいです。

●「寄居」で下車●

…と、いうわけで…

…うん、なるほど…

大体、要領は得たような気がしますね…

予行でよかった…としくじりポイントもわかったので、無駄足には全然ならなかったと…そんなふうに感じました。ELもELでパターンとしてはアリでしょうし…

…てなてなワケで…

SL撮影リベンジの日

●寄居駅にてリベンジ●

前回の予行から数日後、改めて撮影にやってまいりました。

この日の天気は大快晴！絶好の撮影日和でございます。

今回はパレオエクスプレスも、しっかり本命のSLでやってきました。うーん、やっぱりしびれるなぁー…

黒煙も大いに噴きまくっておりますね。

●リベンジ日の河原●

今回も基本的に先日の予行通りの撮影スケジュールで動いてまいりますので、まずは上長瀞駅を下車して荒川の河原へ…

この日は天気もいいし、河原へ下りられるので理想的な良さげな画が撮れそう…

ちなみに入り口看板にあった「歩行者200円」は、結局気にしなくていい…のかな？

この日は沢山の人が河原にいましたけど、多分みんな払って来てるとは思い難いので…どこに、誰に払うのかも不明でしたし…

●撮った写真●

おお、イイではないですか。

やはり画になりますねぇー…

長瀞では荒川を小舟に乗って下る「ライン下り」が観光名物となっていてココもそのコースに含まれているらしいので、運が良ければSLと小舟の共演も望めるらしいです。

●白久駅でのリベンジ撮影●

前回は場所の特定に戸惑いELパレオエクスプレスを逃してしまった白久駅近くの撮影ポイントですが、今回はバッチリ。

やっぱり予行しといてよかったですね。

●次の「三峰口」まで歩く●

それに、この日は天気もさることながら紅葉も絶好のタイミングだったのではなかろうかと…

そう考えるとリベンジは大いに意味があったと思います。

●終点・三峰口駅に到着●

前回の時はここで「みそぽてと」で軽食休憩をしましたが、今回は予定通りにSLが運行されているということで…

●SL転車台公園●

SL機関車は運転台が片方向にしかないので、折り返し運転をするには方向を転回しなきゃいけないわけで…

この転車台装置で機関車の方向を回転させるわけですね。

●転車中の機関車●

で、その様子を一部始終ここで見ることができます。

そもそもSL自体が現代ではあまり無いから転車の光景は希少で珍しいので、みんなこの転車台に釘付けです。同行していた友人もスマホで動画で撮ってましたし…

…ああ、どーでもいい事ですがこの日は僕としては珍しく友人を連れて来てました。

向こうがどっか出かける所とかない？と余暇を持て余していたのと、僕のSLリベンジのタイミングがたまたま一致しまして…

SLの求心力は強いですね。

●浦山口駅でのリベンジ●

今度は浦山口駅近くの、鳥居の階段を登ったところからの俯瞰撮影のリベンジ。

さすがにこの日は絶好の撮影日和だけあって同業者の方が沢山来ておりました。この前僕が登った時よりもさらにさらに上に登っている強者も…

僕はさすがにこの前の予行の結果も加味して、無難な位置から撮影に挑みます。

●ズームでのリベンジ●

やって来ました。

このあたりは上り勾配らしいので、煙もガシュガシュ噴かしてる感じですかね。

●ズームダウンしてリベンジ●

そして、周りの風景も絡めて。

紅葉がまたイイ感じではなかろうかと…

この前の予行の時よりも、明らかにイイ感じに撮れました。

●最後に乗車リベンジ●

あとは実際に乗車してみるのみですね。長瀞駅でSLに追いつき、乗り換えます。

が、この乗り換え所要時間が5分程度しかなくて割と忙しかったです。一応事前にSLのネット予約はしてあるんですが、実際には乗車駅で整理券を購入しないといけないので…

「長瀞」に着いたら団体客が押し寄せてくる前に窓口に行ってSL整理券を買って、構内踏切を渡ってパレオエクスプレスに乗車…やや駆け足気味でなんとか…

実際に乗ってみてからはのんびり雰囲気でした。各駅停車よりも遅いSLですが、こういう旅情もまたいいモノかと…

…こうしてSLで寄居に到着して、無事リベンジ完了でございます。

●もらった記念品●

…というわけでSLを取り巻いた秩父鉄道を、結果2回乗り巡りに行ってしまったわけなんですが…

1日散策して画になる風景も撮れたので、楽しく満足できました。2回行っても損した気はないですねぇ…ハイ。

なお、今年2020年はSLが車検のため全く走らないそうです。それもあって去年のうちに見に行った次第であったわけでして。

今年に関しては全く想定もしていなかったコロナのアレもあるので、タイミング的にはよかったのかなんなのかってな感じですけども…

SLは見た目が非常に画になるので、乗りに行くというよりは周りの風景も絡めて見るというのが楽しいかなぁと…

そういう意味では“鉄”の人に限らずオススメできる案件ではなかろうかと…そんなふうに思いますよ、ハイ。

関連記事